August 13, Sunday
今日まで休み。結局、休みの間はずっと天気が悪かった（ﾁｸｼｮｰ）でも今日は曇りのちゲリラ。午前中に車載できる特小［DR-PM300SEFL］をS660に取付けた。フロントパネルをセパレートさせてセンターコンソールにインさせたまでは良かったんだけど、シフトノブがギリギリなんだねー。
と云うことはシフトノブを掴む手は挟まるのです。ダイヤル部分が丁度、当たっちゃう。シフトノブの握り方を工夫すれば良いんだけどメンドイ。で、TYPE-R用のチタンシフトノブから純正に交換。純正は細いし上に長いから挟まり率ダウンなはず。これでダメだったら無限のクイックシフト入れちゃおう。
昭島レピーターをワッチしながら日野台地に沿って走り、浅川を渡って多摩丘陵へ。走りながらはやっぱりキツいですなー。運用実績のある平山城址公園Ｐの半固定はバッチリだった。NMだったけど。 (´；ω；`)……
多摩丘陵を下がって浅川を再び渡り、滝山丘陵の入口。八王子の宇津木台で半固定。セブンで昼飯をキメてアイスコーシーを飲みながら昭島レピーターをワッチしていると連続カーチャンクが。たぶんこれ、C520局だ。いや、絶対。 で、CQを出してみるとC520局登場ーー。やっぱり（笑）
〠 東京都八王子市宇津木台/1
⚫︎ 特小（ALINCO DR-PM300SEFL）
| コールサイン | レポート [His/Sent] |
レポート [My/Rcvd] |
通信方式 | 運用地 |
| とうきょうC520 | M5 | M5 | 昭島レピーター | 東京都立川市/2 |
| とうきょうJR141 | M5 | M5 | 昭島レピーター | 常置場所 |
C520局をコールするJR141局とも交信できました。迎え火でお忙しいところありがとうございました。 C520局、マイクありがとうございました。
それはそうと、操作部本体を助手席のシート下に入れてるんだけど、そもそもシート下のスペースが狭過ぎて筐体がシートにくっ付いちゃってる。こうなると、スピーカーからの音が心配。音が籠って聞こえ辛いんじゃないかって。しかし全くそんなことは無くて、むしろ低音域が響き渡る良い音だった（笑）
■ ■ ■
バーチャファイター3（©SEGA AM2オフィシャル認定HP）の情報発信サイトとして1996年8月にWeb活動を開始。2005年からフォトグラファー的な活動を始めつつblogを開設。メディアの露出も経験するなど、趣味と実益を兼ねたフォトライフを満喫中。2024年夏、無線に復帰。ライセンスフリー無線（CB/DCR/LCR/特小）と、アマチュア無線（HF/50/144/430/D-STAR）を運用中。
ピントお化けのα9と味わいのα7S。どちらも初代モデルのα2台体制。